1981年，作为上海市长宁区遵义街道党委副书记，王正华为了解决返城知青的就业问题，投资2000元创办了春秋国际旅行社的前身——一间只有2平方米铁皮屋的春秋旅行社。那时，他已37岁，在机关工作了十多年。
2004年，春秋国旅已连续多年成为国内游的“老大”，年届花甲的王正华本可功成身退，却不顾外界的“不看好”，一头扎进航空业，成立了国内首家低成本运行的春秋航空公司。
或许正是有了如此充裕的准备，王正华才能够坚定地走在一条不寻常的创业之路上。很多航空界的人提到王正华都会说他是真正干出来、搏出来的企业家。
在开办航空公司之前，王正华花了十多年时间进行专门研究，他翻阅了大量旅行社以及航空公司的资料，并几乎走遍了全世界。最终，他找到了春秋航空的目标，那就是连续三十多年实现盈利的低成本航空公司——美国西南航空公司。
谈起创办春秋航空的原因，王正华告诉记者，他不愿意让航空公司白白赚去客座率接近90%的包机利润。按照民航总局的要求，春秋航空先期租赁3架运输飞机，并配备与之相适应的空勤、机务维修、运输业务和经营管理等人员，随即开展业务。
在王正华的领导下，春秋从不欠供应商一分钱，从不拖欠员工一分工资，春秋也没人敢拿不该拿的钱。勤奋与节约，就是王正华办一家赚钱的廉价航空的底气。航空公司开销确实很大，但是王正华能给别人提供低价，自己还可以盈利。
王正华认为对于很多创业者来说，上海是个非常好的码头。而对于他来说，这里不仅仅是王正华的家，还是王正华事业开始、发展的地方，王正华对上海感情很深。
但是，春秋航空以及春秋国旅的目标不仅仅是上海，王正华的目标是全世界。
春秋国旅自1994年至今，连续多次获得国家旅游局排名的“国内旅游”全国第一；是国内第一家成立航空公司的旅行社；是国内连锁经营、最多全资公司、最具规模的旅游批发商和包机批发商。
春秋国旅在上海有50个连锁店，在江浙地区有400余个、全国有近3000个网络成员，在北京、广州、西安、沈阳和三亚等30余个国内大中城市设有全资公司，每个全资公司大都有2至10个连锁店，境外有美国、泰国、中国香港等7个全资公司。
王正华在遵循规律的同时，他觉得自己的特点是：从自己的优势出发，敢想敢为。首先是要敢想。除了敢想，还要从自己的优势出发，要考虑自己拥有什么样的核心竞争力、什么核心资源，这是一个平台、一个基础。