如同头条、快手突然的崛起，看起来不那么性感的有桩自行车再次证明了自己的价值，永安行用上市告诉我们，三线到五线城市对公共自行车的需求被忽略了，而政府关系在涉及公共需求的事业中，地位仍然非常重要。
有人说，永安行的这次上市，是“在一线城市、’高端人群’和头部公司的市场之外，完成了对头部的狙击”，邦哥不同意。说到底，共享单车目前为止开展的业务，本质上就是公共自行车租赁行为，根据市场特点差异，形态分出来“有桩”和“无桩”，二者互为补充，各有利弊，都能满足需求。
当我们看到各家共享单车公司讲产品，讲服务，讲模式，各种现象天花乱坠的时候，永安行在一个竞争没有那么激烈的市场踏踏实实做生意，提供一次服务收取一次合理的费用。
这也让我们看到，在市场环境良好的情况下，自行车租赁虽然客单价低，有各种运营维护成本，但依然可以做到健康盈利。
中国市场需求的层次是很丰富的，现在还有许多公司想出海，根本道理一样，要遵循社会市场需求和发展规律。如果创业公司都能认真考察市场特点和需求，投资机构不再盲目跟风造成恶性竞争，也许别人做什么我就做什么的山寨思维终能改变。