为了安全，宋保宪亲自跟随其中的一辆车，从吐鲁番一直送到黑龙江的佳木斯。这一趟，他赚到了1200元。此后，这种方式成了宋保宪物流生意的最主要模式。
韩新镇：“把货交给他，他直接送到目的地，这一块的责任就由他们公司来负责。”
宋保宪：“所以就像这些老板们所说的，货一上车，这车货就等于卖给你了，我们就可以安心地在家里睡大觉了，风险由你这个公司来担了。”
记者：“你们村里有多少人跟他合作的？”
村民买苏提：“有十几家。没有他们的话，我们的货不拉的话，吐鲁番的葡萄干、孜然，没有他们就会掉价。”
记者：“不找他们不行吗？直接找个司机。”
村民买苏提：“不行，不行，我们谁不找，我们司机不认识，司机他认识。”
宋保宪取得了货主的信任，生意比以前更多。然而就在人们都觉得他已经忙得不可开交的时候，2006年，他突然开了一家带住宿的饭店。难道宋保宪改行不干了？
其实，宋保宪并不是要改行。当时，他身后已经拥有了一大批货主的信任，然而他想，生意的另一头，也就是外来的买主和运输车辆，又怎样才乐意跟自己合作呢？
他想了个办法，饭店一开业就公开承诺，凡跟他合作的买主和司机，如果3天内配不上货，食宿一律免单。
宋保宪：“不是为了赚钱，引导驾驶员到我这个地方配货，和别人不一样的地方。在我这住上3天时间没配上货，3天时间我就给他免费了，不收他任何住宿费。”
司机：“不到别的地方去，都到他这来，别的地方不可能管你住宿的，就是停车费、住宿费照拿，8天配不上货别人也不管你。”
 |
|
[致富经]有一种财富在路上 |
宋保宪：“大家都奔你来了，生意就做大了。通过这种方式，我的客户源源不断地增多，驾驶员也不断地增加。”
司机：“干这行的，在一块碰到了，你在哪里配的货，他在哪配的货，慢慢互相传的。”
采访中，记者深切感受到一个叫口口相传的连锁效应。宋保宪的这个饭店规模并不大，但半年之后，与他紧密联系的大卡车就增加了一倍，到2007年达到了上万辆。
然而，紧跟着，麻烦事也来了。记者在采访时，多次看到宋保宪忙这样的事。
记者：“这是干什么？”
宋保宪：“这个是检查车的车架号，就是跟他的行车证对照，以前经常出现克隆车、克隆人，他把车架号自己打磨了以后，做成假的，拉上一车货，往往就不翼而飞了，跑掉了。”
与宋保宪合作的车辆来自全国各地，他与交警部门联手建立详细的档案资料。记者注意到一个细节，与他合作的司机，至少要登记3个联系号码。