但去哪儿面临着诸如携程和去哪儿双品牌战略能否奏效，去哪儿如何在兼顾盈利的基础上保证持续高速的增长速度，甚至如何在更长时间里加深去哪儿员工的归属感，如何保持携程和去哪儿的平衡等挑战。
当然，去哪儿的未来再度上市几乎是板上钉钉的事情，而去哪儿如果想保持快速发展就需要加大品牌和市场方面的费用，也意味着去哪儿的的亏损即使在携程的管控下也很难实现盈亏平衡。如果去哪儿仅仅成为携程的kayak，那去哪儿可以快速盈利但它也会因此失去大部分的活力，变成一个纯粹的垂直搜索，这对去哪儿或携程来说都不是一个理性的选择。那未来的去哪儿到底去哪儿？我们不妨从两个不同的发展阶段来遥望去哪儿的未来走向。
1、成为携程的互补，联合做大市场规模
在OTA领域携程仍然面临重重挑战，无论是国内市场还是国际市场。国内OTA市场已被划分为巨头系的天下：携程系、海航系、万达系、复星系、阿里系、新美大系。线下的首旅系、中旅系同样虎视眈眈的从供应链对OTA施加掌控。携程想要获得更大的发展就需要在国内的二三四线城市占得一席之地，然后同步顺势国际化，攘外必先安内，去哪儿就成为安内的重要利器。
纵观携程此前的投资并购，去哪儿的投资金额和对行业的影响是最大的，2017年携程的目标是二三线城市，也寄希望于具有比较模式的去哪儿能够从价格维度上吸引价格敏感型客人，提前锁定目标用户，从竞争对手口里夺食，如果从二三线用户的地域维度看，去哪儿的竞争对手只有本地化的小型OTA和新美大这个巨无霸。
去哪儿未来的第一步关键就是在二三线城市的巷战里能否占得先机，成为二三线城市的优胜者，直至将优势扩展到四五线城市纵深。可以说携程将国内市场的命门交给了去哪儿，去哪儿的价格和比价模式优势能否在二三线城市显现是去哪儿未来发展的关键，如果去哪儿之于携程能够成为booking之于priceline，那去哪儿的未来才会无可替代。墨子说：虽有贤君,不爱无功之臣；虽有慈父,不爱无益之子。”
去哪儿在携程系的价值也将从2017年的二三线城市攻坚开始评估,如果去哪儿未来不能成为携程的强势互补，也不排除携程会继续在OTA市场寻求新的投资，去哪儿的未来也会岌岌可危。
2、成为互联网的新力量
去哪儿还有另外一条路可走，那就是从比价平台模式基础上衍生新的业务模式，并依靠模式和价格优势成为互联网行业的新力量，从携程的单纯互补价值体系中跳脱出来，成为OTA乃至互联网的新一级，只是目前在携程和去哪儿的联动初期，去哪儿和携程必然会互相调整双方互补，而不是野蛮生长。
所以去哪儿想要成为互联网新一级也必须要在第一阶段的携程左膀右臂后交出一份至少是超预期的答卷才有可能，或者是去哪儿管理层有足够的理由说服携程管理层，对于盈利性的携程来说业绩才是最好的投名状。与常规OTA买卖模式不同比价平台模式让去哪儿有更多的可能性，TTS模式就是一种良好的内生模式。
成为携程系尽管会一定程度制约去哪儿的野蛮生长，但同时也是机遇，携程的运营经验和对供应商的掌控力以及议价能力都会助力去哪儿，但去哪儿能否抓住还是未知。不过无论去哪儿未来是互补携程还是可能成为新的一级，起码在起点上去哪儿已经比快的，Uber好了太多，品牌并不会消失反而有了更好的发展可能性，对并购方的价值也不仅仅是消灭竞争对手。
Peter Thiel曾说过，在一个变化如此快的世界里，最大的风险就是不冒风险。请赵丽颖代言预示着去哪儿2017年会有更多的风险和变化，无论是与携程的双品牌运行的效果还是去哪儿未来的走向，这也是去哪儿从市场层面互补携程的开始，OTA行业是继续保持现状还是在去哪儿这条鲶鱼的搅动下带来行业的变化，去哪儿是能够在二三线城市纵横捭阖还是折戟沉沙，一切都还是未知之数，但不管怎么说，对于一个纯技术驱动公司来说，邀请明星做代言本身已经昭示了去哪儿的野心。
但2017年注定是OTA不安定的一年，携程海外疯狂并购，阿里旅行改名飞猪，美团也在昨天推出美团旅行子品牌，去哪儿签约首位代言人，海航系复兴系不断布局......那谁能抢占二三线城市？谁能笑到最后？