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蚕豆养草鱼:吃蚕豆的鱼带来与众不同的财富(2009.12.25)

鏃堕棿:2009-12-29 | 鏉ユ簮:三农致富经


    车志强把脆肉鲩进行分割,冷冻。运到青海后,人们都不认可冷冻后的草鱼,青海的尝试失败了。第一次外销死路一条,回去也是半死不活。车志强心里有一千个不甘心,他决定到北京去看看。

    到了北京,车志强涌上一阵莫名的激动。在广东脆肉鲩都是用来涮火锅的,北方的冬天长,吃火锅的时候多,加上北京是一个大都市,接受新事物快,推介起来应该不难。他认为北京就是一座金矿。

    车志强:“广东人天天吃几十万斤,不可能北方人不喜欢吃,我这个时候就觉得不可能了,北方一定有市场。”

    经过青海的教训,车志强放弃把鱼冰冻起来卖。因为这样一来,人们就更难分辨脆肉鲩和草鱼的区别了,在北京,要卖就要卖鲜活的。

    在中山,以前也有人尝试着往广东以外的地方销售,结果都是败走麦城。

    车志强决定先打包一百条鱼空运去北京去试试深浅。

    车志强:“去到北京以后打开,完全吓了一跳,两回事,自己想象的根本没有想到,100条鱼死了90条。”

    100条鱼死了90多条,车志强万万没有想到居然是这样的结果。从水产局的专家那里,车志强了解到,要想保证在长途运输的过程中成活率高,就必须先给鱼瘦身。

    车志强:“瘦身就把那个多余的脂肪排出来,还有它的肚子里的东西全部排放,这样这个鱼多运动,掉重了一斤多了。”

    记者:“这个瘦身多久的鱼?”

    车志强:“一个月,45天了,35天了。”

    车志强说的瘦身就是在卖鱼前的一个月不喂食,把鱼肚子里多余的东西排放出来,运输过程中不会排泄,污染水质,并且还能增强体质,从而保证了成活率。

    为了能大批量长途运输,车志强向亲戚,朋友一共借了九十万元,买了一辆一次就能运送一万斤鱼的长途运输车,他决定再次北上,掘金北京,他觉得凭借脆肉鲩的独特口味,肯定能打响市场。

    2006年,车志强决定在北京京深海鲜市场卖鱼。由于脆肉鲩看起来和草鱼没有区别,车志强觉得不能去卖草鱼的地方,如果这样,大家就更加分辨不出来了他卖的鱼。车志强京深海鲜批发市场的海鲜区租了一个档口,定价一斤25元钱。一条草鱼卖出了海鲜的价位,这引起了当时很多人的围观。

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