林载亮在三亚焦急地等待着所有张东海和美济礁的消息，稍有成就就欢欣雀跃，有一点波澜也马上揪心地睡不着觉。两个人都在小心地撑着，一定要看到美济礁上养鱼成功的那一刻。
转眼到了2010年的7月，南沙传来消息，5万条老虎斑和3000条东星斑已经长到八九两，只要再运送几十吨饵料过去，这5万条石斑鱼就能 分批上市。而老虎斑的鱼苗是15元左右一条，饵料加上运费、人员工资，一条鱼的成本不超过50元，而市场上，老虎斑一斤要200多元，这样算来，这5万多 条石斑鱼，只要拉回一船来，就至少能赚400万。林载亮非常兴奋，经历了这么多痛苦和眼泪，他决定亲自运送饵料去美济礁，亲手把那些令他朝思暮想并付出惨 痛代价的财富拉回来。
如果成功，南沙养殖将是可以被其他人借鉴的。记者决定跟船一同前往。
早晨8点，林载亮就开始往船上装载35吨冰冻饵料和5000尾老虎斑幼苗。
中午十二时，船终于离开三亚港，开始四天的海上旅程。
想到将要亲眼目睹自己朝思暮想了十八年的财富，林载亮高兴得在船上打起了太极拳。
晚上7点，天就全黑了。再有两天，林载亮的船就能到达美济礁，为了这一刻的到来，他等了整整18年，也付出了九条生命的代价。夜已深，林载亮难以入眠。
船航行到西沙附近，眼看胜利在望，林载亮的渔船却意想不到地被另一艘船撞了。
渔民们纷纷表示要弃船，怕再呆下去有危险，而林载亮却不答应，哪怕有一点可能，也要坚持让船开回三亚，保住船上的鱼苗和饵料。
我们经过两次辗转，晚上9点终于被转移到3000多吨的救捞拖船上。
第二天一早，林载亮就呼叫自己渔船上的船员，询问状况。
船长：饵料坏不了，坏不了。回到三亚马上换给你好不好？
林载亮：Ok！Ok！
渔船在距离救捞船3.5海里的范围内艰难地开着。林载亮没有放弃，他这样做，是为了最大限度地保全船和船上的财产，以便有机会再上美济礁。
2010年8月3日，在渔船被撞两天之后，我们终于安全回到三亚。
林载亮：再见！谢谢！谢谢！
一到三亚，林载亮就马不停蹄地开始补修被撞的铁船。
2010年8月8号，渔船在黄朝彬船长的带领下顺利开到了南沙，终于给已经断粮一周的石斑鱼补充上了饵料。
林载亮：回来真正皮包骨，筷子伸下去，它要吃东西吗，你筷子下去他都咬断，手指下去就没有了。
2010年11月19日，四千多尾石斑鱼成功从美济礁运到三亚，这一批鱼就让林载亮赚了一百多万。与此同时，新的一批5万尾东星斑幼苗也投放到了美济礁。林载亮计划在2011年实现4000万元的年销售额。